[Woozrael]

Нью-Йорк. 1900г.

Справа, с двумя (на самом деле их три) ба??енками - это Park Row building, построен в 1899г., 30 этажей, 119 метров высоты. На момент постройки самое высокое офисное здание в мире, ну и самое высокое здание в Нью-Йорке. Стоит по сию пору.

А вот слева здание не менее уникальное. Park Place Tower. Построено в 1895г. по проекту архитектора Джорджа Поста - пионера стрительства небоскребов в Нью-Йорке. Особенностью этого здания было пренебрежение автора дизайном за исключением фасадной части. За что его недолюбливали коллеги по цеху. Кстати - Пост - спроектировал первое а Америке здание в котором изначально планировалось использовать лифты - 8-ми этажный Equitable Life Assurance Building (1870). Уикальность 89ти-метрового Парк Плейс Тауэра была не только в глухих безрадостных стенах с тыльной стороны здания, но и в том, что оно стало первым в мире заднием в котором было боль??е 20 этажей. Здание снесли в 1954.

Обратите внимание на самый низ строго по средине кадра - там можно видеть предвыборный баннер к президенстской компании 1900г. - Мак Кинли и Рузвельт. Рузвельт - не Франклин Делано, а его дальний родственник - Теодор, на тот момент первый в истории мер Нью-Йорка, не просто Манхэттена, а всего объединенного Нью-Йорка. К тому времени он очень популярен в стране - его бескомромиссная борьба с преступностью на посту главы нью-йоркской полиции, а затем создание добровольческого отряда "Отважные всадники" с которым он про??ел кубинскую компанию делала его привлекательным кандидатом на пост вице для любого политика, желав??ено стать президентом. Мак-Кинли убъют через год и Тедди Рузвельт станет самым молодым в истории прездидентом США (Кеннеди потом станет самым молодым избранным президентом). Кстати - плющевых ми??ек стали называть Тедди Биа именно из за Рузвельта, которому приспичило приручить ми??ку.

А если посмотреть немного левее, то там можно увидеть некую ре??етчатую мачту. Она была построена вместо сгорев??их верхних этажей еще одного здания Поста - Вестерн Юнион Билдинг.

"Спартаковцы" на параде физкультурников.

18 июля 1939 года.

[Nightingale]

Нью-Йорк. 1900г. а выглядит как Печерск. На??и дни.

[Nettle]

прикольно про НЙ и почитать интересно )))
и мда... НЮ в 1900 и мы в 2009 отстаём не находите??

[Woozrael]

Да, про НЮ я тоже прифигел когда увидел )))

Железнодорожный ледокольный паром "Мичиган Сентрал". Река Детройт. 1900г.
Паромная переправа соединяла Детройт с канадским городом Виндзор на другой стороне реки Детройт. Трудно представить, но именно этот паром проплавал по этому мар??руту до 1975г.

Сухие пластины размером 8 на 10 дюймов (то есть чтобы напечатать фотографию 10х15 надо не увеличивать с негатива, а УМЕНЬШАТЬ !)

[Woozrael]

Первый поезд через восстановленный мост через Днестр Залищики - 1930.


Водная мельница, Залищицкий уезд.


рыбак на Днестре, 1930

[Woozrael]

Фотография 1931 года.
Заборные карточки появились в конце 20-х годов и выдавались на семью. Хлебом обеспечивались рабочие,
служащие, учащиеся, безработные, кустари, инвалиды, пенсионеры.
«Нетрудовые элементы» — торговцы, служители религиозных культов, ли??енные избирательных прав, — снабжению
не подлежали.
Заборные книжки сразу стали объектом криминала: их воровали, подделывали, ими спекулировали...

[jacob]

Цитата

Сухие пластины размером 8 на 10 дюймов (то есть чтобы напечатать фотографию 10х15 надо не увеличивать с негатива, а УМЕНЬШАТЬ !)

Это в смысле эти фотки на пластинах сделаны, или кораблик на фотке везёт их?

[Woozrael]

Фотки сделаны не на пленку а на пластины

[jacob]

Точно, помню - в детстве такими игрался)))

[Woozrael]

Просто офигенная, по-моему

??юль 1930. Фото из Бундесархива

[Woozrael]

В районе Сталинграда

[Woozrael]

Часы выдали с выставленным точным временем в ??табе перед вылетом. По ним сверяют свои хронографы остальные члены боевого расчета.

[Nettle]

а что это за жилеты на них такие?? какие-то колбаски...

[Nightingale]

Че Гевара в Москве 1964 год

[Woozrael]

Nettle () писал:

а что это за жилеты на них такие?? какие-то колбаски...

Спасательные жилеты

[Nettle]

ааа там типо пинопласт внутри так? просто странные колбаски...вродь всегда делали как кирпичики О_о чы то я не ??арю

[Woozrael]

Да по-разному делали - кто на что горазд.
Кирпичики менее удобны в плане подвижности. Такая форма более гибкая.

[Woozrael]

Будучи ребенком, простой итальянский мальчуган мечтал уехать в Америку и стать цветоводом. В 1920 его мечта осуществилась и 22 года спустя Ник Грилло, всемирноизвестный цветовод из ??тата Коннектикут, осуществил е??е одну мечту своей юности - вырастил розу без ??ипов.

1942. Фотограф Фенно Джэкобс. Среднеформатная камера. Пленка Kodachrome

[Nettle]

Цитата

осуществил е??е одну мечту своей юности - вырастил розу без ??ипов.

какие разные бывают мечты....

[Woozrael]

А. П. Чехов с братом, художником Н. П. Чеховым. 1883 год.

JUNKERS G 38
Профессор Гуго Юнкерс, как приверженец создания цельнометаллических самолетов, взялся на G38 во второй половине 20-х годов (американцы примерно в это же время развлекались созданием стра??илищ вроде Witteman-Lewis XNBL-1) - концепт был традиционный, запатентованное Юнкерсом "летающее крыло". Первый полет состоялся 6 ноября 1929 года, и на тот момент G38 был самым боль??им самолетом в мире, особенно интересной была двухпалубная конструкция и размещение части пассажиров в консоли крыла, где были сделаны иллюминаторы. На первом прототипе стояли дизельные двигатели. Полная загрузка - 34 пассажира, экипаж 7 человек. Масса пустого самолета - 14,9 тонн, максимальная взлетная масса 21,2 тонны. Максимальная скорость 225 км/ч, крейсерская - 175 км/ч, дальность - 3460 км.

Авиакомпании проектом не заинтересовались - сли??ком боль??ой и медлительный, ставка делалась на менее вместительные, но быстрые самолеты, да и цеппелины составляли хоро??ую конкуренцию на дальних мар??турах. Всего было построено два экземпляра G38, оба самолета использовались Люфтганзой - постоянные рейсы Берлин-Ганновер-Амстердам-Лондон, а так же чартеры.

Первый G38 был серьезно поврежден после серьезной аварии на послеремонтных испытаниях в 1936 году и был списан (обо??лось без жертв), второй был уничтожен на аэродроме в Афинах 17 мая 1941 года во время налета английской авиации.

Строго говоря, G38 было не два, а восемь - еще ??есть построили в Японии по лицензии, переделав в тяжелый бомбардировщик под обозначением Mitsubishi Ki-20 (вооружение - 6 пу??ек и 5000 кг бомбовой нагрузки), Ki-20 использовались во время операций в Китае и затем в качестве транспортов. Ни один не сохранился.



©