Труп: HELLen - Просмотр профиля

Котята от латвийского художника Apofiss (Rihards Donskis)



















Ещё: http://clubs.ya.ru/4...ml?tag=13087215

[url="http://apofiss.deviantart.com/"]http://apofiss.deviantart.com/[/url]

[url="http://apofiss.deviantart.com/gallery/"]http://apofiss.deviantart.com/gallery/[/url]

Посвещается художникам из ада )))



Many Dead Things – The Specimens of Alex CF:
http://alexcf.com/blog/?page_id=6

Обложки абломов...тьфу блин, альбомов, которые потрясли мир металла.

(Neil Aldis, James Sherry. Heavy Metal Thunder. Album covers that rocked the world, 2006)

Просмотр по разделам :

1. For Those about to Rock - Для тех, кто не прочь порубиться
http://www.guitarwor...tem&id=85#about
2. Lipstick and Leather - Помада и кожа
http://www.guitarwor...&id=85#lipstick
3. Metal Thrashing Mad - Метал долбит по-чёрному
http://www.guitarwor...em&id=85#thrash
4. Requiem for Metal - Реквием по металлу
http://www.guitarwor...m&id=85#requiem
5. Fuck you, I Won't do What you Tell Me - Нах...что хочу, то и делаю
http://www.guitarwor...item&id=85#fuck
6. Blackened is the End, Winter It Will Send - В результате полный голяк и зима впридачу
http://www.guitarwor...tem&id=85#black
7. Faires wear boots - Три очень милых феечки (в бутцах, как у скинов) бухали на скамеечке…
http://www.guitarwor...tem&id=85#boots
8. Planet Rock - Планета Рока
http://www.guitarwor...em&id=85#planet
9. Afterwоrd - А попиздеть?
http://www.guitarwor...tem&id=85#after

Источник: http://www.guitarworld.ru

В середине июля 2011, были закончены старательно засекреченные испытания Йобиля от Volksvagen. Мне удалось получить материалы закрытой презентации, на которой прозвучал первоначальный план вывода на рынок революционного автомобиля (782 патента). Похоже, традиционный автомобиль, остававшийся практически неизменным последние сто лет, стремительно становится ископаемым.

Электро, гибрид, водородные элементы, аккумуляторы, рекуперация, легкие стали и композитные материалы, электроника и нанотехнологии привели к появлению автомобиля практически фантастических эксплуатационных параметров.



Aqua от Народного автомобиля, массовые продажи которого планируется начать уже этой осенью, расходует чуть меньше одного литра топлива на сто километров пробега. Такой экономичности удалось добиться благодаря хитроумной кинетической схеме в которой роторный двигатель (конструкторам, наконец, удалось решить проблему износостойкости уплотнений и ресурса роторного двигателя) выполняет лишь функции электростанции, а роль тяговых двигателей выполняют несколько электромоторов.

В схеме привода отсутствуют традиционые колеса. В автомобиле используется принцип воздушной подушки, так что в качестве бонуса владелец будет иметь и практически неограниченные внедорожные качества самохода. Кстати, заявленный класс автомобиля - массовый компакт-внедорожник.

Технически интересными являются еще несколько моментов: феноменально легкий и емкий (85 кг и 23квт/ч) аккумулятор (разработанный в режиме полной секретности в сотрудничестве с фирмой Simens) и снижение снаряженного веса автомобиля до четырехсот килограммов, благодаря использованию композитов и пластиков. Все это дает дальность пробега на одних аккумуляторах около 400 км по шоссе. При использовании генератора (и расходовании топлива - 20 литровый топливный бак) пробег увеличивается практически вдвое.



Использование пластин аккумуляторов солнечной энергии площадью 2,2 м.кв, встроенных в систему остекления и верхние панели кузова, дает возможность увеличить пробег еще на 20-45% (в зависимости от погодных условий и продолжительности светового дня), либо существенно снизить потребленние топлива. В принципе, мы можем говорить о появлении «солнечного электромобиля», но пока еще мощность солнечных батарей недостаточна для гарантии неограниченного дневного пробега (аккумуляторы при езде истощаются быстрее, чем происходит их зарядка от солнца). Предусмотрена возможность зарядки батарей и от бытовой электрической сети.

Интересный дизайн кузова от китайского дизайнера Юхан Чжана. Интерьер и качество материалов примерно соответствуют уровню Golf, хотя фотографий интерьера мы пока не видели. Машина в России будет торжественно расчехлена на осеннем Автосалоне.

Стоимость первых Aqua пока обозначена в размере пятнадцати тысяч евро, что само по себе является феноменом и маркетинговой революцией. Разработчики добились снижения в разы себестоимости и кузовных элементов, и двигателя, и аккумулятора и солнечных батарей. Подозреваю, что если бы все эти решения были применены при производстве традиционного ситикара, то мы бы увидели автомобильчик по цене автомагнитолы. Концерн грамотно использовал послекризисный рост потребления для взрывного вброса на рынок революционной новинки.

Существенный элемент стратегии, на мой взгляд, и схема производства (в Китае, Аргентине, Чехословакии и России) и предполагаемая массовость (компания предполагает продать первый миллион автомобилей уже в 2012 году). Модель практически одновременно будет выводиться на европейский, американский, российский и китайский рынки с последующим продвижением на остальные рынки BRICS.

Впервые со времени запуска массового народного Жука у Народного автомобиля есть шанс порвать рынок, но теперь уже не европейский, а мировой.

Массовые продажи Aqua в России начнутся в апреле следующего года. Судя по информации, просочившейся в ходе презентации, в СНГ основным дилером Aqua станет Атлант-М. Заканчиваются сертификация и последние согласования о промышленной сборке в Калуге. План продаж в России - 210 тысяч автомобилей и я постараюсь стать одним из первых в длинной очереди на покупку (при всей моей предубежденности к приобретению новых автомобилей у дилера) и точно уж не упущу возможности протестить автомобиль, как только он появится у дилера.

При всей запретительности ввозных пошлин в нашей стране, цена этого девайса не должна зашкаливать за семьсот тысяч рублей. За эти деньги аналогов по низкой стоимости владения ни на европейском, ни на российском рынке нет. Грядет автомобильная революция...

©

Ракель Пачеко стала самой известной блогером-проституткой в Бразилии. Книгу, основанную на ее постах, перевели на 12 языков и сняли по ней фильм. Мисс Пачеко разбогатела, бросила проституцию и вышла замуж.
Ракель Пачеко, 26 лет, родилась в Сорокабе (Бразилия). В 17 лет сбежала от родителей и три года проработала проституткой, о чем подробно рассказывала в своем блоге (в 2005 году на его основе вышла книга "Сладкий яд скорпиона", продавшаяся тиражом 250 000 экземпляров; в феврале 2011 года — фильм "Бруна Сурфистинья"). Теперь замужняя Ракель ведет новый блог и часто появляется в популярных бразильских телепередачах.



Через пару дней после того, как она сбежала из дома зажиточных родителей, 17-летняя Ракель устроилась работать в бордель. Через несколько месяцев завела блог, где под псевдонимом Маленькая Серфингистка Бруна подробно описывала странности и прихоти своих клиентов, оценивая их достижения в постели по десятибалльной шкале. Неожиданно нехитрые трудовые отчеты Ракель взорвали бразильскую блогосферу, и в ее дневник жадно ринулось полстраны.

— Очень хорошо помню то чувство свободы, которое я ощутила после того, как завела блог и смогла наконец откровенно говорить о себе и своей работе... Чтобы быть принятыми обществом, девушки-проститутки предпочитают не признаваться в том, чем они занимаются. У них две жизни, одна — жизнь проститутки, другая — нормальная жизнь, придуманная, о которой они рассказывают окружающим. Большинство моих коллег держали свое занятие в строжайшем секрете. Многие были замужними женщинами с детьми, и никто среди их друзей или родных даже не догадывался, чем они занимаются. Самый большой страх проститутки — возможность разоблачения. Даже анонимность интернета от этого страха не спасает. Живут в постоянном ужасе...

— Но вы все же решились заговорить, потому что не могли держать все это в себе...
— Самое смешное, что вначале цель блога была очень простой и прагматичной: я хотела рекламировать свои услуги и привлекать новых клиентов...

Ракель оказалась талантливым блогером-проституткой. С первой же записи — еще и откровенным.

"Я старалась сфокусироваться на деньгах... Я ощущала запахи, испытывала ощущения, которые мне не хотелось испытывать... Секс был хуже, чем просто механический. Люди всегда награждают себя чем-то, чтобы компенсировать неудачный день или неделю. Девушки, которые зарабатывают на сексе, не исключение. На первый заработок от проституции я купила себе мобильник. Так я чувствовала себя вознагражденной за каждый раз, когда превозмогала тошноту, чтобы не потерять клиента". (Записи Ракель цитируются по ее книге "Сладкий яд скорпиона"; первоисточник — блог Маленькой Серфингистки Бруны — более недоступен для чтения.)

— Как вы сами объясняете бешеную популярность вашего блога?
— В момент его создания, в 2003 году, я была единственной бразильской проституткой, которая решилась описать сексуальные приключения и рассказать о своей каждодневной рутине. А еще я много, подробно и с удовольствием писала о сексе, а это, согласитесь, одна из самых интересных в мире тем. По моему блогу было видно, что я не соответствую стереотипному образу девушки по вызову, что я не несчастная жертва обстоятельств. И все сразу заинтересовались и захотели узнать, кто такая Маленькая Серфингистка Бруна. Свое первое интервью я дала журналисту Педро Дориа в августе 2004-го.

Ракель сбежала от зажиточных родителей, когда атмосфера в доме давно уже превратилась в ад. Скандалы в школе, клептомания, анорексия, попытка самоубийства — мисс Пачеко стремительно катилась в пропасть, и никто не мог ее остановить. Ракель удочерили младенцем; ощущение чужеродности в собственной семье было с ней всегда, как и чувство ненужности. Терпение приемных родителей иссякло, когда Ракель украла и продала дорогое кольцо матери. Отец рассвирепел настолько, что бил дочь три дня подряд.

"Не сказав ни слова, он начал меня бить. Кулаком, ладонью, всеми возможными способами. Я не помню, почему, но постепенно начали появляться какие-то родственники: сестры с друзьями, шурин. В общем, появились зрители. Отец дотащил меня до дивана и продолжал бить. Когда он устал, я умоляла его бить меня сильнее. Поскольку сама не смогла покончить с собой, это был мой шанс... Я легла спать, не переодевшись и не приняв душ. Он зашел в мою комнату, ударил меня по лицу и сказал: «Вот тебе еще»".

— В книге вы пишете, что проституция была фактически единственным выбором для такой девушки, как вы. А пойти работать официанткой, например, вы не думали?
— Решив покинуть дом, я проштудировала газету с объявлениями о работе и выбрала вакансии, которые показались мне интересными. После нескольких собеседований я бросила это дело — поняла, что шансов найти работу, отвечающую моим финансовым запросам, нет. В той же самой газете я нашла объявления, приглашающие на работу в публичные дома.
До этого я никогда даже и не помышляла о подобной профессии, мало того, у меня была куча предрассудков в отношении тех, кто торгует собственным телом. Но когда жить у родителей стало совсем невыносимо, я поняла, что нужно задвинуть все свои страхи подальше. Никакой ценности на рынке труда я не представляла. А работа в борделе могла дать доход, который бы позволил мне жить по тем стандартам, к которым я привыкла.

— И как вы туда шагнули?
— Я начала прокручивать в уме все самые ужасные ситуации, в которых смогу оказаться. И осознала, что готова их принять. Это было большим приключением и в то же время испытанием. Помогало и то, что я всегда осознавала: меня никто не заставляет, это мой свободный выбор. Надо сказать, я с удовольствием занялась этим бизнесом. Мне всегда нравился секс, и возможность зарабатывать на сексе деньги меня привлекала.

— В интервью газете The New York Times вы говорите, что большинство читателей книги, изданной на основе вашего блога, — женщины. Почему именно женщины, не задумывались?
— Раньше я считала, что женщин в принципе не может заинтересовать жизнь проститутки — с какой это стати им про меня читать? Начиная вести блог, я нацеливалась на мужчин, стараясь заинтересовать их как клиентов. Но вскоре подметила, что получаю много писем от представительниц слабого пола, — они читали меня, чтобы узнать, чем мужчины любят заниматься в постели.
Когда вышла моя книга, количество писем от женщин выросло до небес — многие просили совет, как разнообразить свою сексуальную жизнь, придать ей остроты. Я помогла женщинам преодолеть их страхи и стеснения, спросить о важных вещах, которые прежде они не мечтали произнести вслух.

— В литературе, кино, да и просто в жизни традиционен образ трагической проститутки, которая обречена на постепенную деградацию, отчаяние и дно. В вашем случае все наоборот: работа девушки по вызову принесла вам успех.
— Думаю, меня удерживало от падения то, что по натуре я очень целеустремленная, крепко стою на земле и не теряю голову. Я точно знаю, чего хочу. Например, я всегда понимала, что работа проституткой временная, что я никогда не достигну того, о чем мечтаю, если буду заниматься этим делом слишком долго.
Хотя было во мне и все для того, чтобы успешно саморазрушиться. Я, как и многие проститутки, принимала наркотики. Но знала, как бороться с зависимостью, и вовремя остановилась.
В первый же день работы я определила для себя, что не хочу окончить жизнь в одиночестве, наедине с разбитыми надеждами, с единственным занятием — приносить удовольствие другим. Мои мечты о будущем — вот что придавало мне сил и позволило уйти из проституции даже раньше, чем я себе это представляла. Думаю, это одна из причин, по которым мой блог стал таким популярным: от него не тянуло за версту отчаянием и безнадежностью. Я не рекламировала работу проститутки, в чем многие меня обвиняют. Я просто сказала честно: это не самая прекрасная работа на земле, но она не хуже других, ее не нужно стыдиться, как не нужно стыдиться секса.

— Когда вы решили озвучить свое настоящее имя и из Бруны превратиться в Ракель Пачеко?
— Я сообщила, что работаю последний день, со всеми попрощалась и написала в конце поста: "Всех благ, Ракель". Я давно хотела озвучить свое настоящее имя, но хотела сделать это в особенный день — в день своего прощания с проституцией.

— Ваш первый блог стал историей — теперь его можно прочесть лишь на страницах книги. В новом блоге вы — примерная жена. Но и там продолжаете писать о сексе, и довольно откровенно.
— Да, и получаю негативных отзывов. Очень многие никак не простят мне того, что я могу быть счастливой, побывав проституткой, и что я не полна раскаяния и сожалений по этому поводу. Но наиболее бурную критику провоцирует фильм, снятый на основе событий моей жизни, премьера которого состоялась в Бразилии в 2011 году. Люди просто не могут смириться с фактом, что крупная кинокомпания сняла картину про бывшую проститутку!

— И все же — вы о чем-то сожалеете?
— Оглядываясь на свое прошлое, я понимаю, что все должно было быть так, как было. Я делала все, что хотела, несмотря на то что знала о последствиях. Я не могу себе представить, как могла бы поступить иначе. Если бы в 17 лет, убежав из дома и став проституткой, я точно знала, что меня ждет, я бы сделала то же самое. Просто потому, что такой уж я человек — если решу что-нибудь, то меня уже не остановишь.


http://naonaopara.vi...unasurfistinha/
http://raqpac.blogspot.com/